Nové vychytávky nášho vzdušného priestoru :-( Správa RLP LAA SR

Na základe upozornenia z LPS SR a Leteckého úradu SR Vás dôrazne žiadam o dodržiavanie pravidiel leteckej prevádzky a Leteckého zákona SR. Neriadený vzdušný priestor triedy G je do výšky 8000 ft MSL ( 2450 m MSL) alebo 300 m AGL (podľa toho čo je vyššie) mimo CTR, TMA, zakázaných, obmezených, prechodne vyčlenených a prechodne rezervovaných priestorov . Lety ktoré budú mimo tohoto prie storu triedy G alebo lety kto rých tracklog nebude zodpovedať požiadavkám na uznanie letu (trať, výška) budú z CC deaktivované. Výška letu (tlaková) musí byť zosúladená s nadmorskou výškou terénu (tunelárov nebudeme podporovať).

Každý let bude vyhodnotený a prípadné porušenie pravidiel leteckej prevádzky bude postihované v príslušnej miere. Opakované porušenie pr avidiel bude riešené správnym konaním na Leteckom úrade SR .

Dňa 6. mája 2010 spúšťa prevádzku letisko Sliač.

Priestory CTR,TMA sa zmenia na LZR 225A, LZR 225B a LZ TRA 65

LZR 225A (CTR) je od zeme do 300 m AGL

LZR 225B (TMA) je od výšky 300 m AGL do 2450 m MSL

LZ TRA 65 (TMA) je od výšky 2450 m MSL do FL 125

V mesiacoch máj a jún 2010 sa tieto priestory budú vyhlasovať na letové dni. Predpoklad na výhlásenie 24-hod denne je od júla až augusta 2010. Aktualizáciu týchto priestorov ako aj všetkých vyhlásených (LZR, TSA, TRA) vrátane notamov na daný deň nájdete na

www.vvzs.mil.sk v sekcii využitie vzdušného priestoru – správa AUP

alebo

www.lps.sk v sekcii letecká informačná služba – „AIS on line“ kde sa treba zaregistrovať a následne v sekcii notam je platná AUP správa alebo ďalšia AUP správa .

Ing. Milan Bohuš

zdroj: http://www.xcontest.org/slovakia/

Antea K2

ANTEA K2 vychází z klasického kluzáku ANTEA (EN C), který výrobce zmenšil na velikost XC, upravil stabilizátory a změnil geometrii vývazu. Cílem bylo vytvořit výkonný kluzák s minimální hmotností (3,3 kilogramu včetně volných konců) vhodný pro výkonnostní létání na soutěžích typu “hike and fly“.

Pro tradiční použití je ANTEA K2 vhodná pro vzletovou váhu 50 - 65 kilogramů, pro speciální potřeby (horské létání, závody) je váhové rozpětí pak 50 - 100 kilogramů.

Vrchlík je vyroben z velmi lehkých materiálů firmy Porcher Sport (SKYTEX 27) a je nutné, aby všichni uživatelé věděli, že tento materiál vyžaduje zvýšenou péči tak, aby kluzák mohl sloužit dobře a bez významného opotřebení.

ANTEA K2 má jenom pevnostní test, nejedná se o standardní testované křídlo a není tudíž vhodné pro piloty bez patřičné zkušenosti a dovedností a kvalifikace.

Takže jestli jste hledali rychlou a lehkou mašinku na Dolomitenmanna, Outdoor Trophy, Adrenalin Cup či Katuschu - máte to před sebou. V kombinaci se sedačkou Skylight TOURIST se vám z toho stává príma komplet na výstupy a létání v horách. Mírné přetížení není pro zkušenějšího pilota žádný problém. Alespoň to bude fičet... :o).
zdroj:www.elspeedo.cz

Klenovec CUP 2010

08.04.2010 - 11.04.2010

Klenovec Cup 2010 - 8.apríla do 10:00h prebehne registrácia pilotov v hoteli Vepor na námestí v Klenovci a odštartuje tak prvé kolo tejto čoraz populárnejšej celoslovenskej súťaže. Slnco nad rázovitou obcou sa určite postará o vynikajúcu jarnú termičku, ktorá tu v takomto skorom jarnom období uvoľnila hormón štastia už nejednému pilotovi..
Klenovec otvára slovenský pohár v paraglidingu
viac na flyzone.sk